最近两组关于“中国之车”的数字，都反映了中国改革开放的最新成就。

　　第一组数字：11月14日，中国新能源汽车年产量首超1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。今年前10个月，新能源汽车出口超过百万辆，达到105.8万辆，同比增长6.3%。

　　第二组数字：11月15日，中欧班列累计开行10万列，每周“去7回6”，双向开行基本均衡，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。

　　抚今追昔。当地时间11月15日，习近平主席在利马举行的亚太经合组织工商领导人峰会书面演讲中，专门提到了“中国之船”：“早在16世纪下半叶，满载着丝绸和瓷器的‘中国之船’就远航拉美”“当下‘从钱凯到上海’已经成为秘鲁流行语，成为对‘中国之船’跨越500年的回响”。

　　打通今昔，从两组数字，从“中国之车”与“中国之船”，看中国的改革开放，三点感受尤为真切。

　　其一，经济全球化是发展大势。

　　经济全球化是浩浩荡荡的历史潮流，虽然遭遇逆风和回头浪，但其发展大势从未改变，也不会改变。

　　10月11日晚6点，特斯拉上海超级工厂第300万辆整车正式下线。今年前三季度，上海超级工厂交付车辆67.6万辆，占特斯拉全球前三季度交付半数以上，成为其“产能担当”。这300万辆整车中，1/3远销欧洲、亚太市场。上海超级工厂零部件本土化率超过95%，特斯拉签约的本土一级供应商超过400家，其中60多家供应商进入特斯拉全球供应链体系。

　　特斯拉在中国的发展，是经济全球化的硕果，也是“和合共生”的力证。

　　不只特斯拉。4月，梅赛德斯—奔驰宣布其上海研发中心再升级，进一步提速在华智能化创新；大众汽车集团（中国）宣布，投资25亿欧元拓展位于合肥的生产及创新中心；宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元……中国打造完整的产业链条、高效的市场机制、良性的产业竞争生态，吸引了全球资本前来投资兴业。

　　经济日益全球化，国与国之间相互依赖程度进一步加深。研发、生产、流通、消费，环环相扣，任何一国都难凭一己之力实现产业链供应链全生命周期管理。

　　“我中有你、你中有我”，合作格局更加稳固。单边主义、保护主义没有出路，“小院高墙”只会困住自己。一段时间以来，美西方一些人大肆炒作所谓“中国新能源产能过剩论”，实质上是“发展焦虑论”“零和博弈论”，损人不利己。

　　仍以中国的新能源汽车为例。比亚迪ATTO3车型被英国新闻公司评选为英国2023年度最佳电动汽车，吉利几何E车型深受卢旺达消费者喜爱，长城哈弗H6新能源车型荣获巴西年度最佳动力奖项……西班牙媒体报道说，几乎一半的西班牙人会考虑购买中国汽车作为他们的下一辆汽车。

　　事实表明，中国新能源产业的发展，对世界是贡献和机遇。

　　从历史深处走来，每个中国人都明白，封闭会给我们、给世界带来什么。中国是经济全球化的受益者，更是坚定的推动者，因为我们懂得“世界好，中国才会好；中国好，世界会更好”。

　　其二，以开放促改革是必然要求。

　　40多年来，中国的改革和开放是连在一起讲的。改革必然要求开放，开放也必然要求改革。以开放促改革、促发展，是我国改革发展的成功实践、规律性认识。

　　“开放也是改革，要寓改革于开放之中。”前不久举行的省部级专题研讨班开班式上，习近平总书记强调“要坚持改革和开放相统一”。在亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议上，习近平主席发表重要讲话，继续宣示“中国坚持以开放促改革”。

　　高水平开放，是促进深层次改革高质量发展的重要动力。

　　11月1日最新外商投资准入负面清单正式实施，制造业领域外资准入限制措施实现“清零”；

　　11月8日起新增9国人员来华免签；

　　修订发布《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》，进一步拓宽外资投资证券市场渠道；

　　允许在北京、天津、上海等9地设立外商独资医院；

　　在全国范围对跨境服务贸易建立负面清单管理模式；

　　…………

　　今年以来，中国推进高水平对外开放向更大范围、更宽领域、更深层次迈进。

　　贸易大国、双向投资大国地位日益巩固，引资规模稳居全球前列……高水平开放有力促进高质量发展，开放型经济跨上新台阶。

　　深化改革，为进一步推进高水平开放提供了制度保障。

　　今年3月，国务院办公厅印发《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，提升外籍来华人员支付便利性。随着各方面努力打通堵点，仅上半年就有超500万入境人员使用移动支付，同比增长4倍。

　　改革越深入，对开放的水平要求就越高；开放水平越高，对改革的促进作用就越大。

　　发布关于加快建设全国统一大市场的意见，制定《促进和规范数据跨境流动规定》，出台《公平竞争审查条例》，印发《中共中央办公厅  国务院办公厅关于完善市场准入制度的意见》……新时代以来，全面深化改革在重点领域和关键环节取得突破性进展，深层次改革与高水平开放协调互促，为经济发展不断开辟新空间。

　　党的二十届三中全会提出要在5年内完成300多项重要改革举措，“这将为中国经济社会发展注入强大动力，也将为世界发展带来新的更多机遇”。

　　其三，中国的改革开放是世界的机遇。

　　改革开放是中国和世界共同发展进步的历史进程。改革开放深刻改变中国，深刻影响世界。

　　海风阵阵，波光粼粼。浙江舟山，一艘油驳船缓缓驶入锚地，准备为外轮进行保税船燃加注作业。

　　自浙江自贸试验区挂牌以来，舟山落地62项改革创新举措，全力打造东北亚保税船燃加注中心，保税船燃加注量年均增长25%，成为以高水平开放引领推动高质量发展生动实践。

　　改革不停顿，开放不止步。

　　当前，世界百年未有之大变局加速演进，立足新发展阶段，以新发展理念引领改革，要不断提高对外开放水平，更加深入地参与国际分工与合作，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，为中国式现代化持续注入稳步发展的动力。

　　中国开放大门越开越大，正成为世界发展的重要机遇。

　　中欧班列不仅让越来越多的沿线国家共享中国市场红利，还催生了许多新的物流、工业、商贸中心和产业园区，为当地民众提供大量就业机会，提升了亚欧大陆互联互通水平。荷兰一家物流公司相关负责人说：“中欧班列能同时满足企业开拓欧洲和亚洲市场的需求，带来全新发展机会。”

　　按一年计意向成交金额800.1亿美元，比上届增长2.0%，刚刚闭幕的第七届进博会，活跃的成交展示了中国市场的巨大机遇。

　　开放是世界繁荣发展的必由之路。从广交会到服贸会再到进博会，中国打造一个又一个全球贸易盛会，以中国新发展为世界提供新机遇，推动建设开放型世界经济，书写中国与世界共同发展的新篇章。

　　“当前，经济全球化动力和阻力胶着，但动力仍然胜过阻力。”“越是困难时刻，越要坚定信心。”

　　看“中国之车”与“中国之船”，既可以见出“世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开”，也不难找寻“世界怎么了，我们怎么办”的答案。

　　坚持自信自立与坚持胸怀天下有机统一。

　　“中国将全面深化改革，继续为全球经济注入强劲动能。”“中国发展将为亚太和世界发展提供更多新机遇。”“中方欢迎各方继续搭乘中国发展快车，为实现和平发展、互利合作、共同繁荣的世界各国现代化共同努力。”

　　站在历史的十字路口，来自APEC会议上的中国声音，清晰而坚定。（金社平）